2日2时许，琅岐闽江大桥主桥工地再传喜讯。经过连续40个小时不间断的混凝土浇筑，我省最高的大桥主塔墩承台——琅岐闽江大桥3号主塔墩承台顺利完成主体施工。该承台长30米，宽48米，深6米，相当于4个蓝球场大小。这标志着我市已成功解决特殊地质条件下大桥主塔基础施工难题，为力争实现琅岐闽江大桥2013年国庆节建成通车奠定了基础。

  　  琅岐闽江大桥及接线工程是省重点项目，总投资近22亿元，为双塔等高斜拉桥。由于琅岐闽江大桥临近闽江入海口，水流湍急，涨潮、退潮快，河床地质条件恶劣，施工异常艰难。其中，分别位于北岸亭江的3号主塔墩和位于南岸琅岐岛的4号主塔墩，均采用群桩基，各布置直径2.8米的桩基32根，是目前全省直径最大的桥梁桩基之一，桩最深“插入”河床下110多米。

   　 据介绍，由于混凝土浇筑需要较低的气温条件，昨日福州气温骤降，这给施工带来便利。记者在现场看到，4号墩浇筑现场处处是工人们忙碌的身影，5台大型装载车来回穿梭运载混凝土，2台泵车伸出40多米长的“手臂”，不停倾吐出混凝土……施工单位中交二航局项目部技术人员介绍，由于主塔墩承台高6米，需浇筑混凝土近9000立方米，为了确保质量，他们分两次浇筑。第一次浇筑2米深的承台主体，约2800多立方米混凝土；在第一层浇筑成功后，才能继续浇筑面上高4米的第二层。据介绍，第二层预计本月中、下旬浇筑，元旦后即可转入主塔施工。

    　琅岐闽江大桥及接线工程起于104国道，向西接亭江互通与沈海高速公路相接，向东跨越闽江经琅岐互通分别接环岛路、通和路，全长8437米。其中琅岐闽江大桥长2675米，主桥长1280米，主桥桥面宽28.7米。琅岐闽江大桥2座主塔各高223米，相当于70多层楼高的主塔，为全省跨江大桥最高主塔，大桥跨径680米，位居全国同类桥梁前五名、世界前十名。据介绍，琅岐闽江大桥建成后，还将与规划建设的福州东部快速通道对接。届时，从福州市区驱车至琅岐岛，车程只要半小时左右。（记者　刘家铭）