今后，福州大学城乌龙江大道福建师范大学附近，将形成一个综合性交通枢纽中心，福州新客运西站、大学城公交总站以及规划的地铁2号线将在这里汇聚，进出三明、南平、泉州等方向的部分客运车辆将从这里始发。

　　23日，记者了解到，福州新客运西站预计明年下半年投用，目前主站房正在进行室内外装修，为方便旅客出行，新客运西站力争在2012年春节前投入部分车辆试运营。

　　新西站占地是旧站近3倍

　　昨日，记者在闽侯上街乌龙江大道与广贤路交叉口西北侧看到，福州新客运西站项目主站房已封顶，现正在进行室外装修、配套系统、供电系统等设施建设。

　　据了解，福州新客运西站位于福州大学城中心共享区，与大学城公交总站毗邻而建，距福银高速福州西出入口约4公里，是福州城区新规划的三大公路客运枢纽场站之一，占地面积是位于洪山大桥附近的旧西客站的近3倍。

　　新客运西站分为站前广场、主站房、发车区、停车区、到站卸客区、车辆保修服务区等部分。福州新客运西站主站房共5层，其中一、二层为候车、票务大厅，规划设计日发送旅客2.5万人次，候车厅可容纳旅客2500人。全站共设36个发车位，可同时发车，满足节假日高峰时段旅客的出行要求。

　　公交的士将与西站“无缝对接”

　　记者注意到，福州市交通运输委员会日前在福州12345便民网站回复市民询问时表示，福州新客运西站项目主站房已建设完成，但由于场站附属设施建设用地还没有全面交地、永久性生产用电线路重载等原因，预计项目在2012年8月才可建成投入使用。为了方便旅客出行，新客运西站力争在2012年春节前投入部分车辆试运营。

　　记者还了解到，毗邻新客运西站的大学城公交总站已经建成，将规划20条市内公交线路，目前20条线路已经进入招投标阶段。站前广场预留有20多个的士停车位。新客运西站建成通车后，便可实现公交的士与长途客运“无缝对接”。此外，规划中的地铁2号线也将在新客运西站附近设一个站点。