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　　厦门轨道交通规划涵盖周边 形成厦漳泉大都市区

　　■《省“十二五”综合交通运输体系发展专项规划》出台，全省有望市市有快铁、县县通高速、设区市有机场。

　　■厦泉两大轨道交通系统将有效衔接，形成厦漳泉大都市区。

　　本报讯　到2015年，福建有望县县通高速、市市有快铁，各设区市逐步有机场。昨日，记者了解到，省政府已印发《福建省“十二五”综合交通运输体系发展专项规划》。

　　根据《规划》，福建力争五年累计投资突破 6000亿元，到 2015 年基本建成以大型海、空港和综合运输枢纽为依托，以快速铁路、高速公路和国省干线公路为骨架的“两纵三横”综合交通运输大通道，形成连接长三角与珠三角、拓展中西部腹地和服务两岸交流合作的便捷交通走廊。

　　关键词　　 港口

　　厦门港成为国际航运中心

　　目标:全面完成厦门、福州、湄洲湾三大港整合，形成富有市场竞争力和区域辐射力的规模化、集约化、现代化海峡西岸港口群，努力将厦门港建成国际航运中心，货物吞吐量突破2亿吨，集装箱吞吐量达到1000万标箱。

　　厦门港的发展，将充分发挥厦门集装箱干线港、保税港区和特区政策优势，把厦门港建成集装箱运输为主、散杂货运输为辅，客货并举的国际航运枢纽港和国际集装箱中转中心。

　　关键词　　 铁路

　　全省各设区市通快铁

　　目标:基本建成“三纵六横九环”铁路网主框架，形成连接海峡西岸经济区与长三角、珠三角以及中西部地区的大运力快捷运输通道，全省铁路通车里程达 5000 公里，进出省通道增至10个以上，实现各设区市通快铁，铁路覆盖90%以上县市。

　　具体说，2012 年建成龙厦、厦深、向莆 3 条快速铁路，2015 年，基本建成京福高铁、赣龙新建双线、漳州港尾、南三龙、福州至平潭等铁路，全省铁路通车里程达5000公里，进出省通道增至10个以上。