14日，记者在福州地铁东街口站围挡内看到，绿色的三轴搅拌机的拼装已基本完成，一个高约40米、约13层楼高的大型钻头也已基本对接完毕，即将展开地基加固。

　　边钻地边灌浆

　　三轴搅拌机是地铁施工的重要工具，搅拌机内有3个大型钻头。正式施工后东街口站将有几台机器同时施工。“将利用大型钻头在地铁站主体工程周围挖凿约30米深，宽80厘米到120厘米不等的土层，并同时倾倒搅拌好的混凝土，沿着钻头自动灌入地层，形成一道混凝土隔层（即连续墙）。”施工人员介绍，这道人工水泥墙不仅有利于防止泥土塌陷和泥砂倒灌的发生，还拥有良好的防水效果，以确保接下来的东街口地铁站的主体工程施工更安全。

　　多种措施防尘防噪

　　目前，有关部门正对围挡范围内的自来水、通信、电缆等管线进行探测并割接。考虑到东街口位于市中心，施工时有关部门将采取多种措施防尘防噪，尽量减少施工对周边的影响。

　　据了解，管线全部迁改完成后，将进行连续墙的施工，连续墙的施工完成后，再在地上挖出一个长方形的大基坑，再从坑的底部像建楼房似的建起主体框架。

　　东街口站地下有三层

　　据介绍，地铁1号线东街口站将分四期建设，一、二期建设站点主体结构，三、四期建设风亭、出入口等设施。整个工程预计3年完成。

　　根据规划，地铁1号线东街口站位于杨桥路与八一七北路“十”字路口下，沿八一七北路南北方向布置，骑跨杨桥东路，与地铁4号线东街口站形成“十”字换乘。

　　东街口站地下有三层，内净总长193.4米，站台宽度14米。1号线部分为地下两层岛式车站，站台宽为14米，4号线部分为地下三层岛式车站。

　　东街口站1号、4号线共设置4个出入口、2个消防专用出入口，布置在路口四角地块内。