7日上午，记者在施工现场看到，工地上钻塔林立，机声隆隆。中交路桥北方工程有限公司RA3-2标段项目负责人李红杰介绍，永丰互通工程去年10月动工，为了确保工程进度和质量，今年春节近500名建设者没有回家过年，放弃休假，昼夜奋战工地。李红杰告诉记者，中交路桥北方公司工人们大多家在省外各地，许多人都已好几年没有回家过春节了。万家团圆之际，大家早就想着回家过年，可是为了福州城市建设，为了今年6月打通铜盘西岭至甘洪路段，他们又主动留在工地过年。“除夕夜，许许多多年老的和年轻的工人，不约而同都含着泪愧疚给家里亲人打电话……”

　　福州绕城高速公路是省重点建设项目，其西北段起于闽侯竹岐，止于连江洋门，全长51.54公里，总投资66.61亿元。其中，铜盘西岭互通至洋门互通于去年国庆节建成通车；西岭至竹岐为闽侯改线段，分4个标段，计划年内建成通车试运营。但考虑正在拓宽改造的甘洪路将与今年6月竣工通车，为了充分发挥甘洪路和绕城高速公路疏导大容量交通的功能，交通建设部门精心策划，优化施工方案，决定其中RA3-2标段永丰互通将提前在上半年与甘洪路同期建成通车，为改善市区西北部路网提供交通支撑体系。

　　据介绍，RA3-2标段总长2.97公里，主要有永丰互通和荆溪特大桥两项控制性工程。其中永丰互通项目东接已建成的绕城高速公路铜盘西岭互通段，西与甘洪路相连，主线长约1.3公里。此外，永丰互通还设置4条匝道，分别与三环路辅路、甘洪路和淮安大桥衔接。

　　长期以来，福州五四北片区路网尤其是东西向道路建设滞后，不少车辆都要绕道二环路，才能向东、向西通行。去年国庆节，机场二期高速公路和东北三环建成通车，打通了五四北片区东向通道，但五四北西向交通，仍为“卡脖子”路段。

　　李红杰说：“正月初一，指挥部领导来工地看望慰问工人们，大家干劲冲天，现在每天46台钻机不停开钻，每天完成桩基施工4根以上。截至目前，总数245根桩基已完成施工153根，约占62.5%。”为了加快施工进度，他们还计划在1周内再增加施工人员120人，并进一步加大机械设备投入，竭尽全力确保今年6月福州绕城高速公路铜盘西岭至甘洪路段提前通车。届时，五四北片区将新增一条重要的西向出城通道。（