6日，林浦大桥的建设工地上机声隆隆，一派繁忙的景象，建筑工人周树平和黄进香正在距离水面30多米的桥面上对混凝土板进行预应力张拉。“为了保证林浦大桥能在10月份通车，我们有100多名建筑工人和技术人员主动放弃了春节休假，在工地上过年。”林浦大桥项目部的负责人常树才告诉记者。
周树平是重庆人，黄进香是湖南人，为了让林浦大桥早日通车，他们放弃了回家和老婆、孩子一起过春节的机会，在工地上赶工。今年，已经是他们第二次在福州过年了。
据常树才介绍，林浦大桥的主塔已经在去年12月份全面封顶，目前正在进行南北岸引桥桥面第一对斜拉索的安装，南引桥18个跨段已经完成了15个，北引桥的6个跨段已经完成了2个，预计3月中下旬，北引桥的跨段可以全部完成，主桥可以在8月份合龙通车。届时，南引桥将对接三环路福泉互通，和已经完工的三环二期福峡路高架桥连接；北引桥将对接魁岐互通，和机场高速二期连接。
据了解，林浦大桥是福州继青洲大桥后，第二座双塔双索面斜拉桥。大桥总长1115.1米，桥面宽38.25米，双向八车道。大桥主塔塔高113米，具有“三坊七巷”中牌坊式古建筑风格。而大桥的设计、建设也非常人性化。大桥两侧将分别建设一座环形的坡道桥和一座梯道桥，设计行车速度80公里/小时。建成投用后，市民骑自行车、电动车上桥不用下来推车，可沿着坡道直接爬升。