保障性住房，一直都被人寄予厚望，甚至被称为“高房价的终结者”，楼市的“清本之源”。

        而政府显然也看到了这点，在一面执行政策的“硬调控”之时，也同时通过加大保障房开工量来进行“软调控”。福州市“十二五”规划数据显示，2010年，福州市超额完成既定的2.53万套社会保障房开工建设任务。目前，远东丽景4600套和东山苗圃1500套廉租房项目已完成规划总评，正进行基础施工。“上海东”地块配建2700平方米廉租房、王庄地块配建5580平方米廉租房，现已基本完成拆迁，部分已进入桩基施工。同时，在仓山区联建村（南二环西侧尤溪洲桥头）建设6009套保障房，其中1区1、2限价房和四区1、2廉租房进入桩基施工。

        另一方面，2011年，福州市财政局安排资金7.83亿元，加大保障性住房特别是廉租房和公共租赁房的建设投资力度，进一步扩大保障范围，落实廉租房建设的税费优惠政策。

        那么，一旦保障房真正入市，楼市能否“太平”？

        专家说法：

        “这也未必。”福建省社科院社研所研究员徐峰强调道，且不说保障性住房能否真正落实到需要住房的每个人身上这个问题。其实，保障房和商品房是针对两个完全不同的消费群体：保障房针对买不起房的低收入阶层，属于民生范畴；而商品房针对的是高端消费群体。但是，由于现实生活中人们可以通过运用贷款等金融工具来购买房子，使原本买不起房子的人也进入商品房市场，而保障房落实到位后，确实会使得一部分人回归，但这并不是使房价下降的决定因素，因为商品房消费的主力高端群体仍然是存在的。

        悬念五：商业地产还是“肥缺”？

        2010年福州楼市另一句流行语是：黄了住宅，火了商业。

        的确，商业地产一度成为调控后投资流的“避风港”，2010年的土地出让中，商业地块亦大受热捧，如泰禾集团等开发商也借此黄金机会进入商业地产。同时，各种写字楼的租金均价也有所上升，已达60元/m，商铺租金更是成倍猛增。

        在商业地产大行其道的同时，人们也在担心，商业地产是否跑得过快，会不会透支未来的福州发展空间？

        专家说法：

        “其实，商业地产应该说只是阶段性的火热。”郑景枫认为，过去住宅市场火热之时，商业地产常受人忽视，所以这一年的上涨，也可以认为是长期以来的“补涨”，但一开始大家还是将其作为规避调控的手段，但随着越来越多有能力的开发商介入，福州商业地产才算真正起步，而近期万达广场的开业，其带来的“万达效应”，也将福州商业地产开发带入一个成熟阶段。

        福建省理财规划师协会副会长唐伟则从投资角度分析商业地产走向：“目前，因为大家的一哄而上，福州的商铺升值空间倒已经不大，更多人投资商铺只是为了保值，而写字楼则还有部分投资区间，所以2011年商业地产的投资或许将往写字楼方向靠拢，而且投资者更注重长线的租金回报收益。”

        悬念六：楼市借“交通牌”逆势飞扬？

        2010年的楼市可谓借“交通牌”添了一把火：平潭海峡大桥通车、机场高速二期通车、三环东北段A段通车、贵新隧道通车、地铁线路规划明确……这些诸多利好对于未限购的八县市，更是其“全线飘红”的重要因素。

        在楼市调控日渐深入趋紧的情况下，毫无疑问，市场亦将对交通导向更加倚重。据了解，根据目前的施工进度，在2011年，福州三环绝大部分路段将在本年内完工。此外，据福州市交通委消息，今年福州将围绕“两环八射十联”的快速路网建设目标，加强福州公路对外接口建设，高速公路规划投资73亿元。

       交通前景可期，楼市是否也借此逆势起航？

        专家说法：

        对此，陈少鸣形容了交通与地产的联系：“交通条件的成熟状况决定了房地产开发是否具备条件。一条公交线路的开通，使一块地具备开发可行性（如旗山、南屿、螺洲、大学城）；一条高速公路的开通，使远郊风景如画的山水成为富人的天堂（如贵安温泉、罗源湾、平潭）；一条地铁的出现，大大缩小了城市的空间距离，改变了人们的居住习惯，使市中心上班，近郊生活成为城市中某一人群的生活向往（如城门、火车南站、会展中心、东部新城）。”

        可见，未来福州城市居住将形成 个传统市中心+多个“1副中心+多个卫星城”的格局，所以，在这个建设过程中，楼市始终有阶段性上行的可能，当然若开发商提前透支交通预期，短时间内价格也难以上扬。