随着福州火车南站、海峡国际会展中心的投入使用，鼓山大桥等重要路桥项目的竣工，以及社会保障房的陆续落成，福州东部新城将雏形初现。

　　两大项目带动商圈

　　目前，总投资15亿元，占地52公顷，每年可发送旅客1600万人次的福州火车南站已经投入使用，总体建成后，它将成为福州市一张亮丽的名片。

　　据悉，火车南站在总体设计上为乘客换乘提供了最大方便。站房分5层，从上至下依次为铁路站台层、候车及进站层、换乘广场及铁路出站层、地铁站厅层、地铁站台层。福州地铁1号线将连接现有福州火车站和火车南站，并穿越市中心区。今后，市民乘坐地铁后可直接登上动车组。而市民下火车进入市区也很便捷，据东南铁路公司火车南站指挥长林依飞介绍，火车南站广场北侧规划为长途汽车和公交车停车场；南侧规划为私家车停车场和出租车排队区；广场地下也规划为私家车和出租车停车场。而火车站的主入口，设置在地上二层，设有连接高架桥的平台，站区出入车辆均可快捷与城市主干道相连。“南站建成后，将有多条高速铁路线从地面穿站而过，随着交通枢纽作用的不断显现，一个商圈即将形成”，福州市仓山区区长黄平说。

　　与之呼应的是福州海峡国际会展中心，这个耗资38亿元，面积38万平方米的单体工程，5月18日投入使用。海峡国际会展中心指挥部办公室主任伍广星说，会议中心设有室内开幕大厅、多功能厅及40多个大小会议室，开幕大厅可容纳近5000人，多功能厅可容纳3500多人；会展中心两边的展馆净面积8万平方米，可以根据不同需要进行隔断，底层还设置“城市厅廊”，满足会议用餐的需要。黄平告诉记者，会展中心的落成，将使展会经济成为东部新城的一大亮点。