榕台物流合作日益密切
 
　　近年来，我市发挥独有的区位优势，积极推进榕台物流区域协作，促使双方物流交流合作向宽领域、高层次、多形式方向不断拓展。在商务部今年评定的46个流通领域现代物流示范城市中，福州市是唯一获得对台物流示范内容的城市。

　　在推进两岸物流合作方面，我市积极承接台湾现代服务业转移，依托产业集聚区、货物集散地、交通枢纽和港口资源，建设对台物流节点和一批现代物流中心；依托临港工业和台资企业集中区，合作建设物流配送或专业配送中心；依托保税港区、保税物流园区，建设连结海峡两岸的现代物流中心。

　　与此同时，市政府积极鼓励台湾物流企业到福州投资兴业，到产业集群集中地建设专业物流中心、批发市场，或通过收购、兼并重组、合资、合作等多种方式参与我市物流资源的整合和改造，引导物流企业拓展业务发展空间加快产业布局。目前，台湾长荣等知名物流企业已入驻我市。

　　在多方努力下，榕台物流合作取得了长足进步。目前，福州市关于建设两岸物流协同合作先行区的思路已经明晰。未来，将争取双方在第三方物流、物流基础设施建设、物流配套服务等合作上取得新突破。

　　政府扶持 物流业迎来“春天”

　　市委、市政府十分重视现代物流业发展。10月21日，《关于加快福州市现代物流业发展的若干意见（试行）》经市政府常务会议审议通过。《意见》不仅明确了福州市重点扶持培育的物流项目和物流企业，还列出了在用地、财政、税收、市区配送车辆等方面给予的具体扶持措施。

　　早在2004年，我市就专门成立了由分管副市长任组长、相关部门组成的福州市现代物流业发展促进协调小组，加强对全市物流发展工作的组织协调。2006年出台的“十一五”规划中，将培育物流园区和物流中心建设列为重要内容。2007年制订的《福州市现代物流业发展规划》提出了物流业发展的目标方向任务。随后，《福州市加快服务业发展的意见》及《福州市加快发展服务业的实施办法》相继出台，规定了在土地、交通、人才、融资、财政等方面给予物流业相关的扶持，为物流业发展壮大创造了良好的政策环境。

　　“十一五”期间，我市还进一步规划完善了现代物流网络体系，即充分发挥省会中心城市功能，以马尾、江阴两大港为龙头，以市区为中心，全力构建连接福清、长乐、连江等县（市）的现代物流网络体系：一是综合物流枢纽中心，二是区域物流枢纽中心，三是城市物流枢纽中心。

　　站在新的起点上，我市正以建立国际物流体系为重点、区域物流体系为基础、城市配送物流体系为支撑的物流中心城市为总体目标，力争到2012年，实现物流的社会化、专业化、规模化和信息化，物流园区建设粗具规模，专业（批发）市场不断壮大，大型配送中心和采购中心迅速发展。至2020年，初步建成全国重要的物流中心和全球物流网络体系中的重要节点，成为衔接长三角、珠三角，对接台湾海峡的海西物流中心城市。