记者昨日获悉，福州至平潭、福州至长乐机场两条铁路，均已通过铁道部鉴定中心组织的项目工可审查，现正加紧推进有关前期工作，目前初步确定在明年元旦开工建设。

        福州至平潭铁路建设地点主要在晋安区、仓山区、马尾区、福清市、长乐市、闽侯县，线路全长约87.7公里。根据规划，该线路以客运为主，兼顾货运，时速200公里，总投资估算为202.80亿元。铁路将按照国铁I级标准设计，为双线铁路，采用电力牵引，自动控制。线路由福州站引出，经鼓山、福州南站、长乐首占、松下，以桥梁跨越海坛海峡至平潭岛，设立鼓山站、福州南站、首占站、莲花山站、长乐站、松下站、平潭站、平潭西站等8个车站，其中福州南站为既有站点。这条铁路按规划还将与合福铁路衔接。

        福州至长乐机场铁路，建设地点主要在长乐市。线路全长53.83公里，其中利用福州至平潭铁路福州站至长乐首占站段长32.4公里，新建线路全长20.43公里。规划时速是200公里，定位为城际铁路。

        记者从相关单位了解到，这两条铁路由中铁第四勘测设计院总体设计，按计划初步定于明年元旦开工建设。工期均为4年零6个月。

        据称，这两条铁路建成后，将有助于形成平潭、长乐与海西中心城市福州、厦门之间的铁路网，方便城际客流出行。