27日晚，记者随市效能办督查处的工作人员检查三环二期工程建设工地时获悉，尽管有着种种技术难度，在建设单位的努力下，三环二期Ⅰ、Ⅱ标段——湾边互通—福峡路段将于国庆前建成通车。

　　27日晚，记者随市效能办督查处的工作人员一起来到三环二期Ⅰ标段环岛路高架桥看到，吊车、搅拌车、挖机、压路机等机器设备开足了马力紧张工作，1000多名工人全力赶工。施工方中国四冶三环二期Ⅰ标段项目部经理李永强告诉记者，工人们积极响应政府大干150天的号召，分成白、晚两班争分夺秒施工，确保工程如期建成通车，为福州南大门再添一条快捷通道。

　　据悉，目前，三环二期Ⅰ、Ⅱ标段的阳岐河桥、木排江桥、盖山高架、马洲江桥等桥梁主体结构已大部分完成；环岛高架、吴山河桥、帝封江桥已完成大半；敖山爆破已完成；雨污水、电力、给水等市政管网也完成了90%。施工方中国四冶全面加大人员、物资和机械投入，保质保量全面提速进行施工，确保主体工程在国庆前实现三环二期湾边互通—福峡路段在9月24日如期竣工通车。

　　两头粗中间细，完美的弧形让它像骄傲的“公主”一样，挺立在地面与桥面之间。这座三环二期Ⅰ标段环岛路高架桥是我省首座采用花盆式桥墩的立交桥，被誉为控制性工程的“重中之重”。“为了赶在国庆节前完工，我们采取‘满堂支架’的策略。”中国四冶福州分公司负责人林锋介绍，环岛路高架桥单幅长440米，分为左右两幅，设双向6车道。为了赶工，施工方一改以往大桥四五跨一套支架轮换施工法，而采取”满堂支架“一次性浇筑，施工“全面开花”，建设速度是以前的4倍。“尽管采取‘满堂支架’施工，我们要比原计划多投入1000多万元，但工程能比原来提前一个多月完成，能早日实现三环路全线贯通，缓解城区交通压力，我们觉得这样的努力值得。”林锋说。

　　据悉，三环二期道路工程起于湾边互通，沿途经过盖山、螺洲、城门3个镇，止于林浦大桥，全长11.6公里，宽50至79米，经过的路段大都在乌龙江畔，沿途风光旖旎，水天相接。全线分为4个标段，其中Ⅰ、Ⅱ标段连接湾边互通与福峡路段。市建委有关人士介绍，三环路作为快速路网，全长约50公里，全线通车后，从三环内的市区任何一条主次干道出发，不到20分钟就可上三环路。