省重点建设项目——黄岐国家中心渔港于日前正式投入使用。作为全省最大的渔港之一，这里的年装卸能力将提高到8万吨，且可停靠1000吨客运船舶，同时，该渔港也将在台风来临时发挥重要作用，可同时供1000多艘渔船避风。

　　黄岐湾北依罗源湾，南临马祖列岛，航道天然水深10－20米，可通航20万吨级以上的大中型船舶。这个深水港区是福州港现有几个港区中唯一一个不经过整治就可全天候通航第三代以上集装箱船舶。加上湾底质为泥沙，易于着锚，黄岐湾成为我省一个对外交往的重要口岸。

　　据悉，2003年，经国家农业部批准，黄岐港开始进行全方面“变身”： 建设成拥有防波200米，东区码头5个泊位，岸线231.1米，西区码头10个泊位，岸线545米，东区西区陆域形成15.97万平方米， 配套办证中心、灯塔、水电、环保设施等为一体的国家级中心渔港。

　　该工程于2005年10月正式动工建设，总投资约6000万元。项目主体工程于2009年8月8日验收，并于日前完成全部验收，正式投入使用。

　　“变身”后的渔港大大提高了港池的利用率，目前可利用的港池由原有53.5％提高到85％（由原来的28万平方米提高到43.5万平方米），年装卸量也有6.5万吨提高到8万吨。

　　此外，黄岐渔港独特的地理位置，将使这里成为扩大对台贸易，促进两岸“三通”及两岸和平统一的重要场所。而庞大的辐射范围，将全面带动连江乃至福州的渔业发展。