塑造区域差别化交通发展模式

　　综合交通体系规划主要分对外交通体系和城市交通体系两部分。

　　其中，对外交通体系将以“T”字形区域为快速运输通道。由沿海交通和内陆交通两条走廊组建而成。
　　而城市交通体系将规划形成与城市轴向发展相协调、以轨道交通为骨干的集约化运输导向型交通发展模式。主要是要确立公共交通优先发展的主体地位，发展复合式、跨越式走廊内及跨江交通设施。如，优先建设“鼓台-仓山-东部新城”交通设施。

　　分3个层次保护23处历史地段

　　历史文化名城保护的规划范围与中心城区范围相同，从历史城区、历史地段和文物古迹3个层次对名城的历史文化资源、空间格局和风貌等进行严格保护，提出相应的保护策略，并对传统文化提出保护措施。

　　规划划定23处历史地段，根据风貌与格局的完整性、保存文物及历史建筑的数量与规模、历史文化价值与影响等情况，分3个层次进行严格保护：一是历史文化街区。共3处，分别为三坊七巷、朱紫坊、上下杭历史文化街区；二是历史文化风貌区。共13处，分别为烟台山近代建筑风貌区和屏山、乌山、于山、西湖、冶山5处山水遗址风貌区以及马尾、闽安、洪塘、阳岐、林浦、螺洲、南屿7处历史文化名镇名村；三是历史建筑群。共7处，分别为福建协和大学、大桥头台江讯、马厂街、公园路及跑马场、禅臣花园、泛船浦和晋安鼓岭等建筑群。

　　针对各历史地段的具体情况，规划进一步确定保护区划，明确保护的重点要素，提出保护整治的主要措施和道路红线调整建议等。