7月，福建省内迄今最宽的城市桥梁——螺洲大桥，其桩基将全部完成。年底前，有望结束桥面下的所有工序，全面转入桥的上部施工。

　　昨日（22日）该项目相关负责人介绍，目前桩基、承台和墩柱在内的桥梁下部的施工正紧张地进行，预计今年7月前完成全部桩基作业，年底前这些下部结构施工将全部结束。

　　据了解，螺洲大桥是我国跨径最长的三塔自锚式悬索桥。该工程横跨乌龙江水域，南北连接福州市区三环路与省道203线、福银高速公路等交通要道。

　　在施工现场，全线施工便道、钢栈桥施工已全部完成。160多台机械设备同时运转，机器的轰鸣声此起彼伏，600多名施工工人在工地里忙碌着。在主墩上，都有一台回旋钻和一台冲击钻，在不停地打桩基。

　　据介绍，地质较硬的花岗岩地段，四五个工人正在用冲击钻设备拌浆、钻孔，而地质较软的砂石层，则使用回旋钻。“这样交替进行，能提高效率。进入3月中旬，计划大干一百天，趁着好天气加快工程的进度。”现场施工单位中交二航局螺洲大桥相关负责人告诉记者。

　　目前进行的桥梁下部施工工程中，钻孔桩已完成347根，占全桥总量35.5%。先期开工的南接线省道203线上，桩基和承台已经完成，墩身施工正全面展开。“目前，主要还是对桥梁下部展开施工。10月份时，工人将增加到1300多人。届时，桥梁下部和上部将一并进行，加快进度。”该人士透露。

　　此外，在北汊桥梁引桥处，一直影响施工进度的仓山段，原先的两座厂房已拆除完毕，现场的6台桩基设备已高高立起，开始打桩钻孔。

　　据悉，螺洲大桥工程项目总投资137105万元，其中工程费用10.34亿元，征地拆迁等其他工程费8691万元。建设工期两年半，预计2012年2月建成通车，今年要完成5个亿的投资。