福州二环路黄牌货车禁行范围扩大，九成路段白天禁行黄牌货车，仅南二环路可全天通行连江路三八路口至化工路口之间，非高峰时段可通行

　　今起，每日6:30~21:00，重中型货车（黄牌）将禁止在连江路大部分路段、则徐大道、福峡路、乌龙江大桥通行（本报3日A5版曾报道）。这是继去年7月1日起禁止黄牌货车进西二环、北二环后，二环路又一“限货”规定。至此，二环路除南二环快速路、西二环南路（尤溪洲桥头至工业路口）和连江路一小段外，大部分路段禁止黄牌货车白天进入。

　    警方介绍，考虑到实际需要，连江路三八路口至化工路口之间路段在非高峰时段（高峰时段为每日7：00~9：00、17：00~19：00）允许重中型货车通行，进出东站的车辆可借道化工路出二环，走福兴大道、福马路、104国道，进入沈海高速进出城。

　    昨日，市公安局召开新闻发布会表示，二环路90%以上路段白天禁行重中型货车，不仅是缓解交通压力，更为了合理分配道路资源，提倡货车夜运的模式。

1.现状：二环路日间交通超饱和

　　市交巡警支队副支队长翁元宝介绍，福州市连江路（东二环）、西二环、北二环是进出福州城区主干道，目前交通流量已经饱和——每月进出城车辆达到420万辆，日均14万多辆。目前我市机动车还以每月约4000辆的速度增长，二环路车辆通行处于全天候高峰状态。

    超饱和的车流，加上时常出现的大雨、多雾等恶劣气候，重中型货车因车体长、自重较大、载货等原因，一旦在二环路及高架桥上发生故障，无法采取人工推移等应急措施，清障难度大，耗时长，带来了极大的交通疏导压力，继而引发严重交通拥堵，造成二环路全线交通堵塞，进而导致市区大面积交通拥堵。

2.警方：提倡货车夜运 缓解白天交通压力

　　翁元宝介绍，全国各大中城市先后从2006年起，不同程度延长货车禁限时间，增加禁止货车通行路段，扩大货车禁行范围等。此外，许多城市还根据不同功能的城市区域，车种禁限的程度也不同。

　    翁元宝表示，为不影响我市市区车辆交通，对重中型货车通行限制时间，将平衡市区交通流量，削减市民上班出行和企业生产运输之间的相互影响。

　　为此，警方吁请我市物流货运企业和建筑施工单位对货车限行举措给予理解和支持，科学调整货物运输安排，以适应市区货车夜运交通模式，共同维护市区道路交通有序。

　　翁元宝表示，为不影响我市市区车辆交通，对重中型货车通行限制时间，将平衡市区交通流量，削减市民上班出行和企业生产运输之间的相互影响。

　    为此，警方吁请我市物流货运企业和建筑施工单位对货车限行举措给予理解和支持，科学调整货物运输安排，以适应市区货车夜运交通模式，共同维护市区道路交通有序。