昨日（4日）中午，福建省人民政府和铁道部在北京举行会谈，并签署关于加快推进海峡西岸经济 区铁路建设发展的会议纪要。双方一致认为，在部省共同努力下，福建铁路建设发展进入了新的历史阶段，双方将进一步通力合作、紧密配合，加快构建“三纵六横九环”海峡铁路网，深入推进优质、平安、绿色、和谐铁路建设，为海峡西岸经济区建设提供可靠的运力支撑。

　　福建省领导孙春兰、黄小晶、梁绮萍、刘德章 、张昌平 、杨岳、庄先、马潞生、张志南，福建省老同志张家坤、贾锡太，铁道部部长刘志军、副部长陆东福，福建省直有关部门和部分设区市领导参加会谈。福建省省长黄小晶和铁道部部长刘志军分别代表双方签署《会议纪要》。

　　孙春兰：海西要加快发展，平潭 开放开发是重要抓手，必须加快交通基础设施建设

　　省委书记孙春兰在会谈中首先对铁道部表示感谢。她说，铁道部长期以来十分关心、支持并有力推动海峡西岸经济区铁路建设，目前福建铁路运营里程已超过2000公里，在新一轮建设中还将再增4200公里里程，实现海西铁路的跨越式发展，我们对此十分感谢。海西要加快发展，平潭开放开发是重要抓手，而在平潭建设的起步阶段，必须加快交通基础设施建设。去年底，铁道部着眼大局，第一时间响应中央支持海西建设、支持平潭岛开发的决策部署，决定把京福高速铁路延伸跨海到达平潭岛，铁道部的这种工作作风、创新意识和奋斗精神，值得我们认真学习。

　　孙春兰指出，现在，海西的发展蓝图已经绘就，并得到党中央和国务院的大力支持，要实现这一蓝图，交通必须先行，铁路对福建经济社会发展和全国统一大业的实现具有重要意义，福建各级党委政府将全力以赴做好各项工作，支持铁路建设，共同推动福建发展和海西建设不断取得新成效。

　　黄小晶说，今天签署的会议纪要，囊括了福建境内所有铁路干线、支线、站房和铁路职工生活设施等各方面建设内容，具有里程碑式的意义，福建各级政府各部门一定尽全力做好各项支持配合工作，共同加快海西铁路网建设。

　　刘志军说，在中国铁路第一轮发展高潮中，福建抓住机遇，乘势而上，目前福建的铁路网在全国各省区中功能最全、品种最多、水平最高，成为全国铁路建设的示范和样板，为海西腾飞奠定了坚实基础。

　　福州 至长乐机场铁路争取今年底开建

　　《会议纪要》在十个方面达成共识。双方同意：合作建设福州至平潭岛铁路，共同加快项目前期研究，争取年内开工建设；争取今年底开工建设福州至长乐机场铁路工程，促进福州省会城市铁路、航空、公路、城市轨道交通等交通方式的有机衔接；共同加快合福客专福建段的施工图设计、招投标、征地拆迁等工作，争取2010年二季度完成主要征地拆迁工作，2012年底福州至武夷山段建成通车；共同加快赣龙铁路扩能工程施工图设计、招投标、征地拆迁等工作，争取2010年一季度全面开工建设；加快福厦铁路 联调联试工作，2010年4月开通动车运营；加快南三龙铁路和浦建龙梅铁路前期工作，争取年内开工；支持今年上半年启动长泉、衢宁铁路前期工作，2011年开工建设；研究启动沿海高铁、沿海货专前期工作，争取2012年开工建设；支持泉州秀涂、漳州古雷、福州松下、宁德溪南等港口支线及南平东铁路支线项目建设；福建省支持南昌铁路局 在福州、厦门等地建设铁路职工住房，按照国家有关保障性住房建设的政策，帮助改善沿线铁路职工住房条件。