记者昨日从市铁路建设指挥部获悉：今天上午9时，福厦铁路厦门岛内段开始铺轨。据悉，福厦铁路在厦门岛内长度约为18公里。

　　福厦铁路岛内段是在鹰厦铁路基础上改扩建而成。为了迎接动车组入岛，岛内鹰厦铁路框架桥需改扩建，进行拓宽，才能适应今后动车组需求。据介绍，鹰厦铁路在岛内共有吕岭路、园山南路、仙岳路、梧村、莲前西路等5座框架桥，从2007年4月开始，陆续动工改扩建，目前3座框架桥改扩建已完工，莲前西路、梧村框架桥改扩建还在施工中。

　　相关资料显示，福厦铁路全线274.9公里，共有桥梁166座、长83公里，隧道40座、长42.8公里，工程难度大，工程自2005年10月开工，已历经4年的建设。10月18日，在莆田仙游枫亭镇新建福厦铁路仙游火车站，两台长钢轨铺设机顺利接轨会师，这标志着福厦铁路全线铺轨胜利贯通。

　　记者了解到，我市福厦铁路岛外新线的铺轨已完成。福厦铁路是我国铁路“八纵八横”网络主骨架之一，也是我省继温福铁路开通以来的第二条高速铁路。建成后的福厦铁路北接长三角经济板块，南接珠三角经济发达区，将给海西建设带来更大动力。福厦铁路设计旅客列车最高运行速度250公里/小时，动车组开通后，福州至厦门只需1.5小时。