福州市地铁1号线则徐广场站施工即将开始招标，今天是有意参建的企业资格预审申请文件递交的截止日。

　　按计划，地铁则徐广场站将于12月26日开工,建设，将历时18个月，预计于2011年6月底完工。它的开建将掀起福州地铁1号线一期工程的序幕，预计明年7月将全线开工。

　　据悉，已有近30家施工企业有意参建。按既有计划，地铁1号线一期全线建设总工期为5年，将于2014年年底开通试运营。

　　作为“福州市地铁”正式招标的第一个开工项目，福州地铁1号线则徐广场站到底是啥样，市民搭乘地铁如何进出，备受瞩目。

　　啥样？

　　则徐广场车站位于则徐大道与迎宾路交叉口，则徐广场西侧，沿则徐大道呈东南至西北走向。该项目包含了车站、出入口及附属工程。它的周边主要规划为居住、商业及行政办公用地。

　　车站为地下两层岛式结构。地下两层的层高均为4米多，地铁大约在地面下7米。车站的地下一层为站厅层，地下二层为站台层，它们的中部均为公共区，两端为变电所、卫生间、配电房等设备用房或管理用房。

　　在则徐大道的两侧，车站共设4个敞开式出入口。为防洪所需，出入口的地坪将高出周边室外地面一定高度，且根据需要布设防淹闸槽。

　　怎么进出？

　　准备搭乘地铁的乘客，通过这4个出入口后进站，在通道处的售票机购票后，来到站厅层的公共区。客流通过进站闸机由2组自动扶梯及辅助楼梯下至二层站台公共区乘车。下车的乘客可通过站台至站厅的2组自动扶梯来到展厅付费区，经过出站闸机后由4个出入口到达地面。

　　残疾人也可方便搭乘地铁。对于行动不便的人，可利用设在其中一个出入口的垂直电梯，下到站厅层。不从进站闸机进入，而在工作人员的帮助下走员工通道到达站台层。不打算乘地铁的人也可从地铁站通过，4个出入口将同时兼做过街通道。