在许多人的印象中，永泰景色不错，可就是交通不便。不过三四年后，这一交通瓶颈将彻底打破。昨日(7.21)，永泰县委书记黄忠勇在接受记者采访时说，向莆铁路在永泰县城附近分岔，分别引入福州和莆田，福永高速年底前全线开工，规划中的兴化湾至尤溪高速路也将经过永泰，永泰将结束没有铁路和高速路的历史，从一个山区县变成福州对外交通的重要枢纽，融入“福州半小时城市圈”。

　　永泰县交通局江惠文局长说，向莆铁路在永泰有2个火车站，其中在永泰城关南城区新建永泰火车站（中间站），兼备客货运功能，并设置货场。该车站处于莆田、福州、三明三个地区来往的交会处，为福州、莆田、三明客货运集散地。另外在长庆镇梅楼村设长庆站（越行站），也就是高速铁路交会停靠站。向莆铁路通车后，永泰到福州只需约20分钟，是目前平均耗时的1/4。另外，通车后永泰到江西只需3小时，到上海只需5小时，南可接莆田、厦门、广州、深圳等沿海城市。

　　“福州到永泰的高速路全线采用双向6车道，将于今年底前全线开工，预计2012年可建成通车。”江惠文说，福永高速是海西高速主骨架网中“二纵”宁德至诏安高速路的重要组成路段，永泰端位于永泰与仙游交界处，与此末端相接的是宁德至诏安高速的仙游段。福永高速主线末端与仙游交界，以后从福州市区上该高速，1.5个小时即可抵达仙游。今后，市民可以由此进入仙游、永春、永定，直达广东梅州。目前永泰还谋划对接兴化湾至尤溪高速建设，兴化湾至尤溪高速路在永泰梧桐镇设置梧桐枢纽互通与福永高速相接。

　　永泰县委书记黄忠勇说，目前永泰城市总体规划完成编制，并通过专家评审，规划范围由原来20平方公里扩大到30平方公里；人口近期6.5万，远期10万；届时永泰县城将扩大一半左右。新规划的南城区东、北紧邻大樟溪，与主城区隔江相望，东南至山体，西南至福永高速路，规划区范围用地面积610公顷，总体格局为“一带二廊四区五心”。“一带”———站前大道西南段和中段沿线商贸与行政办公集中发展带；“二廊”———大樟溪北岸绿廊和温泉溪两岸生态绿色廊道；“四区”———由刘岐居住片区、大汤居住片区、小汤居住片区和马洋工业集中区组成。“五心”———指的是县级五大中心，它们分别是温泉旅游服务中心、文体活动中心、物流配送中心、信息与交通换乘中心、娱乐休闲中心。