“截至目前，机场高速二期累计完成投资占项目概算投资的56.9%。桥墩完成约63.5%，隧道掘进及初期支护约77.8%。”该相关人士说。
 　
　　【工程点击】
 
　　马尾互通：最高桥墩12层楼高
 
　　完工时间：今年8月底
 
　　昨日，记者在马尾青洲大桥附近看到，这里建起了四通八达的匝道，桥面主体工程基本快完工了。

　　马尾互通是机场高速公路二期工程的起点，位于马尾区罗长高速公路收费站旁，与机场高速公路二期青洲大桥主线、罗长高速公路、104国道相交。该工程主要在现有马尾互通上增设4条匝道。目前，桥面主体工程基本快完工了。

　　“马尾互通最高桥墩为37米，相当于12层楼高，整个工程预计今年8月底可基本完工。”施工单位项目部负责人陈义龙说。
 
　　国货路互通：福州最大互通立交
 
　　完工时间：明年5月
 
　　昨日，在国货路互通施工现场，记者看到100多根桥墩高高矗立，桥面已开始浇筑混凝土。

　　“国货路互通有10条匝道与三环路、鼓山大桥和国货路相连，是目前福州最大型互通立交。”昨日，施工单位中国建筑股份有限公司机场二期项目部总工廖纪明说，国货路共3层，330多个桥墩，其中60多个桥墩达7～8层楼高，目前桥墩完成约60％。

　　廖纪明说，这个地方地质条件复杂，淤泥层和泥沙层很厚，桩基工程难度比较大，许多桩基都比较深。截至目前，国货路互通630多根桩基完成了75％左右。整个互通立交预计明年5月可完工。
 　　
　　金鸡山隧道：跨径全国最大
 　
　　完工时间：明年5月
 
　　“金鸡山隧道为双向八车道连拱，小净距连拱多孔隧道群世界罕见。”昨日，施工单位中铁14局集团有关人士说，该隧道还穿越两条百米断层断裂带，预计明年5月完工。

 　　据介绍，该隧道属特大跨扁平公路隧道，全长295米，单洞净跨为18.198米，连拱隧道开挖总跨度达41.498米，设计行车时速100公里。这是我国目前开挖的跨径最大的高速公路双连拱隧道。