↓气价不会因此而生变数

　　随着市场资金的进入，公用事业步入市场化，在利益最大化的市场经济下，对福州的燃气价格会不会带来直接影响呢？对此，连国平给予了否定：“虽然溢价较高，但并不以牺牲公共利益和公共安全为代价。”

　　据了解，燃气的价格仍由物价部门按照相关程序制定，并不因为市场资金的进入而改变。制定价格成本仅是考虑的一小部分。而福建的LNG气源供给因为有25年的合约，价格相对稳定，所以供气价格只会因为人工、运输等成本的变动而变动。

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　　福州公交拥有3家股份公司

　　目前，福州公共交通集团有限公司拥有3家股份公交线路经营公司，均为引进资金形式，一是负责中巴线路运营的三山公司，国有资本占股权52％，职工集资占48％；二是负责合作线路运营的中外合资营达公司，国有资本占股权35％，外资占65％；三是由政府投资的线路从公交集团剥离，成立具有独立法人资格的子公司，股权结构为国有资本占51％，49％股份将转让给社会资本，即新成立的福州康驰新巴士有限责任公司。

　　截至2008年，福州市已有2000多辆公交车。至2010年，市区公共汽车总数将达到3000辆。

　　福州自来水公司或被外资收购

　　2008年11月，福州市政府批复同意成立福州水务投资发展有限公司（即俗称的“水务集团”）。

　　水务集团“三水合一”，是在福州市自来水公司、福州市温泉供应公司、福州祥坂污水处理厂、福州洋里污水处理厂4家“原水、给水、污水”单位的基础上组建而成。

　　据悉，成立水务集团后，还将对旗下四家国企进行改制，而自来水公司将先行一步，全球水务行业巨头法国威立雅水务(Veolia water)最有希望参股最多49％的股份。