作为全国十大区域性客运交通枢纽之一的福厦铁路福州南站，建设后市民乘坐动车组外出，向北通过温福线、甬台温线等，6小时内可抵上海及长江三角洲；向南通过福厦线、厦深线，4.5小时内到达深圳及珠江三角洲；向西通过向莆线、沪昆线、昌九城际轨道，6小时内直达湖南长沙、湖北武汉。

　   福州火车南站也是省重点工程，拆迁将涉及仓山胪雷村，一些无产权房屋如何补偿？昨日，记者从福州市省重点建设项目征地拆迁指挥部获悉，凡2006年8月26日以后建造的违法建筑，一律不予补偿，限期拆除，但村民在期限内自行拆除的，可领到每平方米30元至50元的自行拆除费用。

　   据了解，对于住宅且在1984年1月5日《城市规划条例》颁布实施前建造的无产权房屋，房屋使用人能提供地契、建设用地证明、建房纳税记录有效原始证明资料，或经镇、村确认及公告无异议的，按原房屋建筑面积给予确认；1984年1月5日至2004年10月26日福州市《关于加强违法占地建设查处工作及责任追究的实施意见（试行）》出台以前建设的无产权房屋，根据不同的房屋结构重置价结合成新给予适当补偿；2004年10月26日至2006年8月26日《福州市人民政府关于清理整治违法建设的通告》出台前的违法建设，一律不予补偿。在协商期内搬迁的，可根据不同结构房屋的重置价结合成新的50%给予拆除工作费用补贴。2006年8月26日以后建造的违法建筑，一律不予补偿，限期拆除，安排每平方米30元至50元的拆除工作费用。

　   对于非住宅的无产权房屋，属于商业、服务业经营性用房的，产权面积的确认办法同住宅。未经规划部门批准、房管部门确认，将非营利性用房改作营业性用房，但拥有产权和持有有效工商营业执照（或者工商部门出具的初始营业证明）、税务登记证明并依法纳税的房屋，在协商期限内搬迁的，视下列不同情况分别处理：在1984年1月5日国务院发布的《城市规划条例》生效前，将底层第一自然间非营利性用房改为营利性用房，可按营利性用房给予确认；在1984年1月5日至1990年4月1日《城市规划法》生效前，将底层第一自然间非营利性用房改为营利性用房，可按营利性用房面积的80%确认，余下20%按原房使用性质给予确认；在1990年4月1日至2004年10月26日福州市《关于加强违法占地建设查处工作及责任追究的实施意见（试行）》出台以前，将底层第一自然间非营利性用房改为营利性用房的，可按营利性用房面积的60%确认，余下40%按原房使用性质给予确认；上述底层第一自然间按相应比例确认营业性用房面积后，余下部分的奖励可按营业性用房计算。

　   凡在2004年10月26日以前建成的房屋，未经规划部门批准、房管部门确认，将没有合法产权的非营业性用房改作营业性用房，但持有2004年10月26日以前的有效工商营业执照（或者工商行政管理部门出具的初始营业证明）、税务登记证明并依法纳税的房屋，在协商期限内搬迁的，按上述无产权住宅的确认办法进行确认后，底层第一自然间的奖励可按营业性用房计算；但如只是持有2004年10月26日至2006年8月26日间有效工商营业执照（或者工商行政管理部门出具的初始营业证明）、税务登记证明并依法纳税的房屋，在协商期限内搬迁的，按上述无产权住宅的确认办法进行确认后，底层第一自然间的奖励可按营业性用房奖励的50%计算。此外，上述底层第一自然间的进深原则上均不得超过6米。