明年6月底，福州市民可坐上我省首条时速200公里以上的动车组列车去温州、上海方向了。昨日，记者从有关部门获悉，福州火车站改扩建现已全面启动，将新建4个站台和北站房，建设客车整备所、动车存车场和市政配套设施，其中新增的4个站台和8条铁轨（股道），以及与动车组列车相关配套的设施力争明年6月23日完工，随后温福铁路线上的我省首条动车组列车将从这里始发。

将引入4条铁路线

    　据了解，福州火车站是新建铁路温福线与向莆线连接沟通的大型既有客站，福州站改扩建工程主要包括：在现有3个站台、6条铁轨的基础上，再往北扩容4个站台、8条铁轨；建设客车整备所（用来给客车进行技术检查、修理、整备和停留）、动车存车场、客运车辆段以及与福州火车站有关的市政公用工程等相关工程，工程总投资约10亿元，全部工程计划2011年6月竣工。

    　未来的福州火车站核心区域，将形成南北两大站房、两个站前广场、两个公交车站。今后福州火车站东端引入温福线和福马线，西端引入向莆线和峰福线。

候车厅面积将翻倍

    　“新建北站房建成后，福州火车站的候车厅面积将增加一倍多。”昨日，有关人士说，初步规划的北站房、北广场，拟建在目前的站房北边，新建北站房（候车大楼）还将新建高架候车室，连接现有站房和新建站房，候车室内增设无障碍电梯。

    　此外，还将对现有出站地道进行改造，现有站台的出站地道宽为7米，要在旁边新建宽7米的旅客出站地道，新建站台将建宽15米的旅客出站地道与这两个7米宽的地道相接，站台出站口将各设一组扶梯。