小区业主们介绍，小区5、7、9号楼连接体架空层约870余平方米，本为业主停车之处。

　　可一周前，车库产权人请来一批工人准备把架空层改成店面。现在，他们的车无处停，只好停在消防道上，一旦发生火灾，后果不堪设想。

　　他们还说，原水泵房的一块150平方米的地在车库内，现在车库被封闭，那等于这块属于小区所有业主共有的地被变相侵占了。此外，小区的电表、地下铺设的电缆线也在车库内，车库被封闭，这些公用设施难以正常使用。

　　对此，车库产权人的委托人方先生告诉记者，2004年，他的亲戚刘某从开发商手里买下这800多平方米的车库，并办下了产权证。一开始，业主们将车停进了车库，因为产权人刘某没有加强管理，停车的业主没向刘某交停车费，而是以每辆车每月60多元的标准向物业公司和业委会交费。4年来，产权人从车库未获得任何利益。

　方先生说，如今，刘某将车库委托给他管理。今年11月初，方先生在小区贴出通知，表示在11月10日前将车库收回管理，如需车位请与方先生联系，不需要车位的视为自动弃权。通知发出去后，一直没有人来购买车库，甚至没人愿意每月花150元租用车位。

　　对于方先生的解释，很多业主不认同。他们说，刘某并不是小区业主，按照《物权法》的规定，小区的车位应优先满足业主的需求。而且他们认为，开发商不该把小区这么多车库全卖给一个人，“这样车库价格就被垄断了，产权人想卖多少就卖多少钱”。

　　对此，法律界人士指出，新《物权法》规定，小区内，规划用于停放汽车的车库应当首先满足业主的需要。也就是说，在同等价格的情况下，开发商应优先将车库出售或出租给小区的业主。