福州市城区地势北高南低，城区外围北面和东面的山洪，汇入城区转化为内涝水，是城区内涝的重要原因。27日，汪裕丰解释说，福州市城区排涝从上世纪90年代开始规划，原设计标准为5年一遇内河洪水不漫溢。近年来城市规模不断扩大，河道淤堵、城区水塘大量消失、城市排水管网系统不完善、城区调蓄排泄滞洪也没有形成体系。局部内河排涝甚至不足2年一遇标准。
因此，一遇台风暴雨，晋安河上、中游排涝形势最为严峻。具体到五四北片区，它是福州市山洪的最初达到地。这里原有大量的池塘和洼地，近年来被填建成楼房和道路。每次山洪都挟带泥沙沉淀在解放溪、汤斜溪等两岸，各溪流山洪下泄主城区内河形成内涝。
“只要五四河水位高于6米时，五四片区部分路段就会积水，涝水从下水道倒灌到路面。”汪裕丰说。
晋安河中上游另一处内涝严重的区域为鼓楼区五四片区。由于这里是旧城区，每次内涝都是因为晋安河水位高，雨水管网倒灌所致。当五四河水位保持在5.5米以下，五四片区不会发生内涝。不过，一遇台风暴雨，五四河水位常常超过6米。五四片区岂能不涝？
城区西部缘何少内涝
此次规划，主要针对中心城区北部、东部和晋安河、光明港沿岸一带展开。对于城区西部的白马河、西湖左海等区域，却未作规划。这是为什么？
有关专家解释说，西片区最大的蓄洪区为大西湖，其水域面积0.484平方公里，大西湖蓄洪达48.4万立方米，加上白马河、新西河和大庆河主要水系容积，共计量86.8万立方米，起到很好的蓄洪作用。在“龙王”台风期间，西湖水离湖滨路还有半米，没有影响市民的正常生活，白马河的河水也没有溢到白马路上，西片区总体“安全”。
而且，西片区河道顺畅，主排水道白马河道近几年来桥梁改造投入多，现在河道上几乎没有阻水的桥梁。即便是新建的桥梁，桥墩阻水少且桥梁底板不阻水。此外，新西河对洪水起到很好的分流作用，连接白马河与新西河的大庆河对辅助白马河、新西河排水也有重要作用。