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未来4年 福建省每年至少建成一条“高速铁路”

海西房产网 发布时间:2007.11.26 来源:福州日报 作者: 刘家铭

  23日上午,参加向莆、厦深铁路福建段开工动员大会的省长黄小晶表示,从明年起至2011年,我省每年都将至少有一条高速铁路竣工。

  据介绍,到2011年,我省铁路总里程将达到2757.9公里,实现干线铁路列车时速从80100公里/小时向200公里/小时的跨越。到2020年,我省还将重点建设对台高速通道,拓宽内地出海通道,加强区域协作通道建设,推进配套路网改造提高,争取高速铁路时速再上350公里/小时新台阶,铁路总里程达到4000公里以上,复线、电气化铁路占70%以上。

  据了解,按照我省“构筑快速通道,完善区域路网,改造既有线路,配套港口支线”总体规划思路,20041217日,铁道部和省政府共同签订了《关于加快福建铁路建设有关问题的会议纪要》,明确从2004年开始,计划用不到10年的时间投资1000亿元,基本建成福建铁路“一纵两横”主干网。建设温福铁路(福建段)、福厦铁路、厦深铁路(福建段)、龙厦铁路、向莆铁路(福建段);同时推进赣龙、横南、外福、鹰厦铁路等既有铁路的改造;做好宁德至衢州、长汀至永安铁路等项目的前期工作,适时建设。20061117日,铁道部与省政府又签订会议纪要,铁道部支持福建省港口支线的建设,决定加快推进湄洲湾北岸、福州江阴、罗源湾北岸、福州可门、漳州港尾、宁德白马、泉州肖厝等港口支线项目的前期工作,成熟一条建设一条。

  2004年开工的温福铁路福建段,总长约230公里,有望提前于明年全线铺通;福厦铁路全长273公里,总投资144.2亿元,于2005年动工,计划2009年底建成通车;去年底开工的总投资64亿元、全长171公里的龙厦铁路,计划于2010年建成通车,这条铁路将龙岩至厦门间铁路运距缩短59公里,列车运行速度由65公里/小时提高到200公里/小时,从龙岩乘火车至厦门只需一个小时;而向莆、厦深铁路都将于2011年竣工。届时,福建将形成“一纵两横”快速铁路网,铁路交通将发生质的变化。

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