二环高架桥应设隔声板

　　一位常委会委员表示，草案对在城市市区主干道、噪声敏感建筑物集中区合理设置环境噪声检测设备，做了明确规定。但对目前主干道上存在的噪声污染问题该如何解决，却没有明确规定。如，二环路原先的噪声污染并没有现在这么严重，其噪声污染的根本原因，在于二环路沿线新建了不少高架桥。

　　该委员说，国外在立法过程中，类似噪声污染防治之类关注民生的法律，在制定法律限制性条款的同时，也兼顾到法律的社会服务功能，但是此次提交的草案并没有体现这一点。该委员表示，草案对于生活、商业产生的噪声，如何处罚作出详细规定。但对于因政府行为产生的噪声，要不要给予相应补偿？如，在二环路沿线高架桥增设隔声板，防治噪声污染。

　　省环保局上述人士介绍说，按照其他城市对高速公路进行隔声的试验来看，现在采用水泥和钢板两种制作的隔声材料，效果最佳。但如果采用水泥制作隔声材料用于二环路的高架桥隔声，考虑工艺复杂，可能不是很适合。所以，还是建议相关部门采用钢板制作的隔声材料，在高架桥上竖立２—３米，形成隔音屏障，这样最少可以降低噪声７—８分贝。

　　二环沿线噪声超70分贝

　　家住二环路附近的凤凰新村的翁小姐告诉记者，她已在周边住了１０年之久，以前，二环路根本没有现在这么吵。即使附近的永辉超市开业后，带来大量人流量，晚上也不会吵。但高架桥通车后，由于方便、快捷，多数司机都喜欢从二环路走。每天晚上９：００以后，高架桥上仍车流不息。翁小姐说，现在只要在二环路的金鸡山隧道、牡丹酒楼门口两个环保部门设置的噪声监测点，随便一站，就会发现噪声检测数据不会低于６０分贝。