１１日上午，鼓山大桥工地机器声隆隆，工人们来回穿梭，一派施工繁忙景象。3年后，这座大桥将横跨闽江，将鳌峰片区与林浦片区直接相连。仓山盖山等地居民过江必须绕道鳌峰洲大桥的历史将被改写，并可节省半个多小时的路程。

　　鼓山大桥南起二环三期快速路尾端，北接机场高速公路二期工程，南接线引桥长约3050米，北接线引桥长约242米，主桥长约1520米，桥面宽约42米，工程概算投资约16.3亿元。鼓山大桥既是二环路和三环路的连接线，也是晋安区与仓山区盖山镇的重要交通枢纽。鼓山大桥的建设对增强闽江两岸的连接能力，拓展福州城市发展空间，做大做强省会中心城市将发挥重要作用。

　　城市发展，道路先行。近年来，市委、市政府大力推进城区路网改造、建设，使市民出行更加便利，城市面貌日新月异。

　　市建设局城市建设管理处处长黄霄辉介绍，今年，福州城市路网建设的重点是东部新区，按照东部新区道路网规划方案，目前，东区被划分为城门螺洲片区、鳌峰片区和林浦片区3个片区，有关部门已分别对这些片区的道路和桥梁作出详细规划，并将分批建设。市财政今年将投入115亿元，在东部新区建设15条道路和4座过江桥梁。目前，三江路、南江滨东段、鼓山大桥已动工修建；福峡路、林浦路、福湾路等即将开工；螺洲大桥、马尾大桥预计明年上半年开工；其他项目力争年内开工。这些路网的开工建设，不仅加强了各个新区与市中心的联系，而且为福州继续做大做强省会中心城市提供了强大的硬件支持。

　   同时，我市还加快了旧城区路网改造的步伐。2002年开始，我市将主干道的路口改造、支路街巷改造列为为民办实事项目。当年完成解放大桥路口、湖东路口、道山路口等5条道路路口改造工程；完成达明路、福屿二路等7条道路的街巷改造工程；新建了三环路（一期）、闽江大道、浦上路、福光南路等多条道路。2003年，新建成乌龙江大道、洪湾路等桥梁、道路，为市区交通便利构建了坚实“骨架”。2005年起，我市将整治“断头路”、丁字路，打通出城通道等作为道路改造的重点，仅当年下半年市财政就投入13.25亿元，用于拓宽秋龙巷、龙庭路、河下街、树汤支路、古乐路、北浪路、长福路、得贵巷等市区道路。今年，我市将投入11亿元，用于二环路五四北交叉口改造、上下店路等38个道路项目的建设。

　　去年9月，我市对南二环路、西二环路、华林路、铜盘路、湖滨支路、国宾大道等道路两旁进行大规模的景观改造，拆除各类违法建筑、景观不协调建筑，建设街心公园、街头绿地；拆除过多的广告牌，整顿规范店招店牌，减少视觉污染；架空的各类电线电缆下地，改善空间景观；拆除居民违章建的防盗网以及依附在违章防盗网上的违法建筑，改以铝合金窗封闭等。如今，这些改造后的道路两旁墙体立面雪白崭新，空调机位整齐划一，坡顶起伏美观，沿街小区花木葱茏、绿意盎然，给榕城道路景观增添了魅力，也大大改善了居民的居住环境。

　　看着榕城道路一天比一天畅通，家住杨桥新村的林玉珠感慨不已：“这几年，政府在城市路网建设方面力度非常大，城区道路一年一个样，两年大变样！无论是驾车、搭乘公交车，还是骑车外出，都比以前方便多了。道路畅通了，我们的心情也更舒畅了！”